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Equipo industrial

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  • Eliminar los pinchazos

  • Eliminar las detenciones

  • Aumento de vida útil

  • Generar un aumento de rentabilidad por ahorro de costos

    Este segmento, donde operan equipos de menor tamaño, como son las grúas horquilla, es donde se presentan más fallas de neumáticos, por pinchadura de neumáticos

Cuál es el problema?

En este segmento de negocio los contratistas y sub contratistas, son los que más sufren con las fallas de neumáticos, básicamente pinchazos, lo que les provoca problemas, porque tienen que estar dotados de infraestructura de mantención y cada falla les significa que tienen que detener las maquinas mientras parchan los neumáticos.

Muchos de los contratistas usaban neumáticos sólidos, pero desde la aparición del anillo estanco desarrollado por Michelin, los resultados han sido asombrosos, ya que aunque el neumático Michelin es de mayor precio, el mix de Michelin – ULTRASEAL ha resultado una formula, que permite ahorrar el 50% de la inversión de neumáticos en un año.

Los equipos que están usando esta combinación Michelin - ULTRASEAL han presentado mejoras importantes entre otras:

- Aumento de vida de un 340%.

- Ahorra en la inversión que resulta del uso de neumáticos Michelin, directamente asociado a este aumento de vida.

- Ahorro del uso de combustible, que en equipos a gas, llego a un ahorro del 25%.

- Mejora de la suspensión y piezas mecánicas de los equipos, por evitar los rebotes, que genera un neumático solido.

- Reduce el impacto en las espaldas y columna de los operadores, que con esto no sufren daño, ya que los equipos no rebotan.

Acá se puede ver el análisis de las mediciones en 5 equipos, durante siete meses. Los resultados están en pesos chilenos

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Problemas de neumáticos solidos

Los neumáticos sólidos, que usan las grúas horquillas, presentan numerosos problemas, adicional al daño en los equipos por el efecto rebote y de salud a los operadores.

Los encargados de las áreas Mantención de las empresas, conocen los problemas y costos adicionales que implica el uso de tener neumáticos sólidos, que adicional a que demoran en quedar disponibles, mientras se solidifica el material interior, hasta 72 horas, versus 10 minutos que demora colocar y dejar operativa las máquina.

Dejamos como ilustración algunas fotos que reflejan los problemas asociados al uso de neumáticos sólidos.

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Toda estos problemas que acarrean costos altos de mantención y poca durabilidad de los neumáticos solidos están resueltos hoy con la combinación MICHELIN - ULTRASEAL

Ultraseal

No inventamos la rueda, pero sí como protegerla!
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